Auftakt-Treffen für den PARK(ing)Day 2019
- Wie funktioniert der PARK(ing)Day?
- Wie verlief die Aktion in den letzten Jahren?
- Wie reagieren, wenn die Polizei / das Ordnungsamt / wütende Autofahrer*innen etc. kommen?
- Welche positiven und negativen Erfahrungen gab es im letzen Jahr?
- Ort der zentralen Aktion
- Aktualisierung der Materialien (Flyer, Plakate)
- Pflege der Webseite
- Pressearbeit
- Mobilisierung und Werbung [u.a. auf der VELO Berlin (am Gemeinschaftsstand der Berliner Fahrradinitiativen) und dem Umweltfestival (Infostand von autofrei leben!)]
- Erstellung Leitfaden
Zitate
"Es gibt keine klaren und unangreifbaren Schlussfolgerungen bezüglich der Effekte von Infrastrukturinvestitionen auf die lokale wirtschaftliche Entwicklung, auf deren Basis man in allen Fällen (Kontexte/Randbedingungen) handeln könnte. Alles was man sagen kann ist, dass der Effekt der Infrastrukturinvestitionen auf die Beschäftigung beschränkt oder sogar negativ ist, im Gegensatz zu allgemeinen Vorstellungen."
119. Treffen der Europäischen Verkehrsministerkonferenz (2001)
Preise
Die besten Beiträge, die wir veröffentlichen, werden mit Sachpreisen rund ums autofreie Leben prämiiert. Unter anderem hat uns die Fa. Ortlieb Sportartikel 
, die wasserdichte Outdoor-Ausrüstung herstellt, zwei ORTLIEB Jubiläums-Radtaschen für diesen Zweck gespendet. Wir bedanken uns herzlich und freuen uns darauf, die Taschen an den oder die erfolgreiche/n Autor/in übergeben zu können.
Die taz hat außerdem ein zeo2-Jahres-Abo (4 Ausgaben pro Jahr) sowie einen Atlas der Globalisierung gespendet. Auch dafür vielen Dank!
Ein weiterer Preis ist Exemplar des Taschenbuch-Krimis "Blech" 
von Bert van Randau.
