Mitgliederversammlung am Sa, 23. Juni 2018 in Leipzig
Ort: Cafe im Haus der Demokratie, Bernhard-Göring-Str. 152, 04277 Leipzig
Beginn: 14:00 Uhr
Ende 16:00 Uhr
Tagesordnung s.u.
Mitglieder, die wegen Adressänderung die Einladung nicht bekommen haben, können sich an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! wenden.
Rahmenprogramm (auch im Haus der Demokratie)
16:30 bis 18:30 Uhr - Stadtteilrundgang zur Leipziger Verkehrsplanung (Facebook)
"Axel Kalteich vom Bürgerverein Sellerhausen-Stünz wird uns über die Trassenplanung für den Mittleren Ring Südost informieren und die Auswirkungen auf die betroffenen Wohnviertel.
http://www.kein-mittlerer-ring.de/
Danach begeben wir uns auf eine geführte Tour durch den Leipziger Stadtteil Connewitz mit dem Fußverkehrsbeauftragten Friedemann Goerl zu einigen exemplarischen Punkten."
20:00 bis 22:00 Uhr - Vortrag "Entnazifizierung der Automobilindustrie" (Facebook)
Vortrag von Markus Schmidt, dem Autor von "Eingebaute Vorfahrt".
Am 24. Juni (So) gehen wir zur Leipziger Ökofete im Clan-Zetkin-Park (12 bis 19 Uhr, Anton-Bruckner-Allee). Dort haben wir wieder einen Infostand.
Tagesordnung
TOP 1. Begrü.ung, Organisatorisches:
- Wahl Versammlungsleiter
- Wahl Protokollführer
- Eingegangene Anträge
TOP 2. Berichte:
- Bericht der Vorstandsmitglieder und Aussprache
- Tätigkeiten im vergangenen Jahr
- Kassenbericht und Bericht der Kassenprüferin
- Aussprache
TOP 3. Abstimmung über Entlastung des Vorstands
TOP 4. Neuwahlen
- Wahl Vorstand:
- Wahl Kassenprüfer
TOP 5. Berichte aus den Regionen:
TOP 6 Anträge
TOP 7. Zukünftige Aktivitäten des Vereins:
- Ökofete Leipzig am 24. 6. 2018 Infostand
- Parking Day 21. 9. 2018
- Spezialradmesse April 2019 Infostand
- Umweltfest Berlin 2019
- Weitere Vorschläge und Planungen
- Pflege der Webseite
- Diskussion einer Internetkampagne: Über eine der Kampagnenplattformen eine Selbstverpflichtung zum autofreien / autoarmen Leben unterzeichnen lassen. Wer kennt sich mit dieser Aktionsform aus, bitte um Unterstützung.
TOP 8. Materialien
- Neudruck Flyer „Wir holen Sie hier raus“
- Neudruck „Thesen“
- Werbung für das Buch „Besser leben ohne Auto“
- Materialien wie Spuckis und Aufkleber
TOP 9. Sonstiges
Autofreie Wohnprojekte als Beitrag zur nachhaltigen Stadtentwicklung
Vortrag von Dr.-Ing. Ulrike Reutter auf der Jubiläumstagung - "10 Jahre Autofreie Siedlung" am 19.11.2011 in Münster.
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Interessante Links zum Thema
- Autofreies Wohnen
- Tagungsbericht "10 Jahre Autofreie Siedlung" (Pdf)
Bericht zur Jubiläumstagung - "10 Jahre Autofreie Siedlung. Autofreie Quartiere – ein Beitrag zu nachhaltiger Stadtentwicklung" am 19.11.2011 in Münster
- Fussverkehr Schweiz: Wohnen und Mobilität
Der Aspekt Mobilität muss beim Wohnen ein höheres Gewicht erhalten. Fussverkehr Schweiz engagiert sich daher zusammen mit verschiedenen Partnern für autofreie oder autoarme Siedlungen. - «Kein Auto zu haben ist eine sehr hohe Lebensqualität»
In Zürich streiten sich die Politiker darüber, ob Mietern ihr Auto verboten werden darf. Während autofreie Siedlungen im Bau sind, ist Bern viel weiter. Dort verzichten 80 Personen vertraglich auf das Auto.
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Keinen Parkplatz suchen müssen, keine hohen Gebühren für den Stellplatz bezahlen, keinen Autolärm – das ist für Schweizer, die in einem autofreien Quartier wohnen kein Traum mehr, sondern gelebter Alltag. Lesen Sie hier, wie solche Projekte in Zürich und Bern realisiert werden.
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Ziel der Gemeinschaftsinitiative Münchner Umweltverbände auf kommunaler Ebene ist die Errichtung modellhafter autofreier Wohnquartiere. Sie versteht sich als Ansprechpartner für Wohninteressent(inn)en und Bauträger, Politik und Verwaltung. Eine wichtige Aufgabe sieht sie darin, Erfahrungen aus anderen Städten und die Erkenntnisse der aktuellen Fachdiskussion zu vermitteln.
- Tagungsbericht "10 Jahre Autofreie Siedlung" (Pdf)
Zitate
"Radfahrer werden vom Autostrom bedrängt. Autos nehmen ihnen die Vorfahrt, schneiden sie beim Rechtsabbiegen und lassen sie über unbedacht geöffnete Autotüren stürzen.[...]Wohlstand verdrängt die Zweiräder aus dem Straßenbild, aber doch nicht so schnell, wie es im Interesse der Verkehrssicherheit auf den Straßen wünschenswert wäre.[...]Fahrräder [...] gehören nicht in den Großstadtverkehr,[...]"
--------- Artikel in der ZEIT von 1969! 
